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（1）十三五规划中设定的装备换代目标，2020年前我军实现机械化，2035年实现现代化。（2）新装备近年密集亮相与公布标志着逐步开始生产列装。（3）“一代装备一代材料”，新装备的新材料使用占比上升：特种金属\钛材、非金属材料、复合材料等占比大量上升。

此外，恒瑞医药的ROE数据也总体优于诺华制药，2010年以来，只有两年低于20%。5《药神》争论：创新药为什么贵天风证券在日前发布了一篇名为《格列卫引发的对立与救赎，一名普通医药分析师《药神》观影启示录》的研究报告，文中讨论了创新药高价的原因，也反映了医药行业进行医药研发的难处。

“更重要的是，在‘稳’的同时，‘好’的因素仍在集聚。”宁吉喆说。经济结构在优化，比如上半年最终消费对经济增长的贡献率达78.5%。经济效益在改善，比如前8个月，规模以上工业企业利润同比增长16.2%。发展质量在提升，比如上半年全国居民人均可支配收入实际增长6.6%，继续跑赢人均GDP增速。

当记者以车主名义咨询该问题时，东风本田汽车鑫伯龙特约销售服务店销售顾问宗月强承认，召回后油耗会有增加，但他仍然坚称“召回已经解决了主要问题”。值得注意的是，记者查阅了汽车之家、易车等汽车论坛和车质网等消费者投诉受理处置服务平台的相关内容，发现2017款CR-V机油乳化、增多的投诉量远远超过了2018款CR-V。吊诡的是，东风本田的官方召回公告中却只有2018款CR-V。

在今年的MWC期间，三星、华为等手机厂商争奇斗艳，纷纷推出各家支持5G及折叠功能的新机；然而，作为全球销量前三的手机品牌，苹果不仅一直以来对MWC敬而远之，在5G+折叠时代到来前夕却近乎失声。苹果很难赶上5G手机发布的第一班车似乎已经是板上钉钉的事实，市场的普遍预期是，苹果将在2020年发布其首款5G手机，这与它的竞争对手落后了整整一年以上的时间。

近期，又有不少CR-V车主联系记者，讲述因CR-V机油乳化和增多毛病不断、投诉维权无门造成的困扰和烦恼。“这是我人生的第一辆车，没想到遇到这样的问题，真的很心塞。”浙江宁波的CR-V车主万庆告诉记者，他在2017年年底购买了一辆黑色两驱舒适版CR-V，不料随后这台CR-V出现了机油增多和机油乳化的问题。接受召回升级后，他本以为这一噩梦马上就能结束。但随后发生的一切让他感觉自己仿佛陷入泥潭。