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拉丁美洲：三星占36%，华为占14%，联想占13%，LG占5%，苹果占5%；中东地区与非州：三星占22%，华为占11%，Tecno占9%，iTel占7%，苹果占5%。第二部分为2018年第四季度全球功能手机出货量市场份额。根据报告，全球功能手机市场上，市场份额第一的为Jio，占15%，第二为诺基亚HMD和ITel（分别占12%），三星占7%排第三，剩下的为Tecno（6%）、Lava（3%）和阿尔卡特（2%），以及其他品牌占43%。

“东风标致除了自身SUV产品‘打架’，其在市场上没有极具竞争力的产品也是问题所在。”颜景辉表示。东风标致将2017年称为“SUV年”在产品拓展上就慢了半拍。彼时SUV市场竞争已经异常激烈，如果没有极具亮点的产品，便很难在市场份额上有所突破。

明明就是当年计划生育搞错了，现在却让我们普通老百姓来买单。凭什么？6月13日，全国政协办公厅制作的“委员讲堂”第六期节目在全国政协官方网站等平台播出。本期主讲人是全国政协人口资源环境委员会副主任，中国计划生育协会党组书记、常务副会长王培安。

临港新片区还将对公益事业单位录用应届毕业生实施落户加分，将办理人才直接引进落户审批。对重点机构紧缺急需人才、紧缺急需技能人才、高等级技能人才直接引进落户。此外，特殊人才亦可推荐落户。近两年，长三角多个城市出台政策，展开“人才争夺大战”。杨建文指出，引进人才是各地政府比较重视的工作，包括上海。临港在谋划成立新片区之初其实已经将人才放在较为重要的位置。此次措施出台，是当初计划的进一步落实。

国企改革三年行动方案最迟明年上半年公布会议首次提出的研究制定国有企业改革三年行动方案备受关注。国企政策研究专家李锦表示，本次会议是对国企改革的重大部署，是具有历史阶段性的重大消息，意味着国企改革进入关键历史阶段，新三年国企改革方案，是国企改革的“行动纲领”，值得期待。按一般规律，预计从现在起到明年两会前，应该是研究制定国有企业改革三年行动方案的重点时期，最迟也应该在明年上半年公布。

曾被视为“不差钱”的“地产野蛮人”，在新造车企业状况百出的2018年，房地产企业的”造车大业“出点状况”似乎也正常。但细究之下，在新造车企业风起云涌、普遍进入产品交付期的阶段，看似资金实力最为充足的房地产造车势力，在进入汽车行业之后也遭遇了“隔行如隔山”的现实挑战，也缺乏足够的冲劲与创新。“宝能对观致资源投入非常有限。”近期离职宝能汽车的一名中层告诉经济观察报记者。“不差钱”、“出手大方的金主”，曾是业界给涉足造车业的地产商们贴上的标签，也是各路新造车企业中，有地产背景的造车企业不同于互联网背景、传统零部件造车与传统汽车人创业等公司最显著的标志。但当行业发展转型与资本寒冬裹挟下的地产商资金紧张，再加上跨行业的巨大挑战，地产商造车的队伍也集体遇挫。“根本原因来说，还是缺钱了，快进快出的老一套玩不下去了。”一位地产行业从业人员告诉经济观察报记者。