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知情人士称，FAA的官员正寻求利用即将召开的安全峰会，就修复措施和相关培训方案达成全球共识。截至上周，约50家受邀参加达拉斯地区航空峰会的各国监管机构中，约有一半表示计划出席。但是FAA前副局长兼首席法律顾问桑迪-默多克（Sandy Murdock）说，最近披露的一些信息可能会让FAA或波音难以快速说服海外监管机构。例如，波音早知道MAX机型警报器有问题，但瞒了至少1年。

意图明显、玩法复杂的规定让网友又爱又恨。来自山西的袁露在2019年春节第一次将自己的抖音视频发布在微信群，这也是她第一次拍短视频，她说“为了集各种卡下了抖音，头回把短视频发到朋友圈和几个微信群，挺好玩的，但是没集够卡”。北京网友王珺则直言，“看到那么多规则就头疼，每家都差不多，全部都简单粗暴，我不会为了那块八毛的红包下那么多App”。

“所有人都被迫冷静、耐心地等待，重新评估可能发生的事情，”一名了解737 MAX复飞时间表变动情况的美国政府官员说。波音公司一位发言人说，该公司正在与FAA和全球监管机构密切合作，向他们提供必要的信息，以证明737 MAX已经准备好复飞。昨日，波音收跌4.86%，报337.37美元/股，达“波音危机”以来最低价位。

相比之下，由受害人自己主导的民事诉讼则完全由受害人自己控制案件的走向。受害人可以通过“证据发现”的法律程序得到案件的全部信息，并自己作出起诉、和解、继续上诉等所有重要决定。受害人的目标是要求被告补偿自己承担的身体和身心上的伤害，以及相应的经济损失。最重要的是，除了一般的补偿之外，受害人还可以要求被告承担惩罚性的赔偿，而陪审团所作出的惩罚性赔偿有时可以是一个”天文数字”，甚至比实际补偿还要高出许多。

非公开发行公司债券项目承接负面清单指引（2018年修订）Tips： 《非公开发行公司债券项目承接负面清单指引》（修订版征求意见稿）责任编辑：牛鹏飞东北三省改革路径清晰混改与重组两手抓■本报记者杜雨萌《证券日报》记者根据公开信息了解到，今年三月下旬以来，国务院国资委有关负责人三次奔赴东北地区进行调研。

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