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具体到共享单车押金安全问题，是否也可以探索一些切实的市场化的应对方法？比如推动ofo等企业为用户统一购买押金安全保险，或者ofo等企业在用户支付押金的时候由用户自行选择，是否购买押金安全保险。在这种需要付出成本的探索上，单个企业率先而为有时会瞻前顾后，而且如果涉及新型保险等金融产品的介入也需要政府审批和监管，诸如此类或许均是政府在“激发各类市场主体活力”方面可以用武之地。

公司以这样的方式向外界宣示公司和团队的年轻化。或许正是因为年轻，他们更局限于眼前。此前公司披露将研发与质量管理检测中心建设项目完成期延后至2020年8月4日。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

在一些人看来，这或许将成为苹果发展历史中一次重要的拐点。文 | 常涛01“最软”的发布会在这场发布会前，从3月18日开始，苹果一反常态地、连续三天在官网更新了iPad、iMac、airPod三款硬件产品。正如外界所猜测的一样，硬件产品提前低调上场，为的是不在发布会当天与服务业务争抢注意力。

但是古永锵不行，淡出的时候都已经快50岁了；还有高德团队的老干部们，基本都50岁+了；虽然俞永福名义上还没有离开，但已经是40开外的人了……还让这些功成名就的既得利益者像雷军一样再次创业？戴威为什么不愿ofo被阿里或滴滴收购？是因为他心里清楚，共享单车这样的超级风口一旦从手中溜走，就不知道猴年马月再遇上了。对于一个不缺钱的创业者来说，抱负的变现时机太重要了。

2018年，特斯拉与SEC订立和解协议，也是因为马斯克在推特上“口无遮拦”，公布了“私有化特斯拉”的不实消息，为此，马斯克失去了特斯拉董事长的职位，并支付了2000万美元的罚款。另外，在最终判决时，法院还添加了一项和解协议，要求马斯克对任何包含或可能包含特斯拉或其股东来说属于重要信息的书面通信（包括社交媒体帖子）必须寻求预先批准。

除了评级结果，本次中国银保信还首次公开了财险及寿险评价指标的行业中位数，为保险公司提供了参照的“及格线”。对于财险而言，电话呼入人工接通率、客服代表服务满意率、赔案案均报案支付周期都是重要监测指标；寿险公司的犹豫期内电话回访成功率、申请支付时效、出险支付时效等的结果也影响分数。