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从2015年年初至2017年年初，短短两年间，ofo和摩拜单车先后各自完成了D轮和E轮融资，合计15笔，平均不到两个月就完成一次融资，速度之快让天使机构来不及反应。梅花天使的创始合伙人吴世春曾表示，共享单车几乎是所有天使机构的一场错过，大家看到时已经很贵了，2016年9月以后再进入或投资竞品都意义不大。

米歇尔知道贝拉克的事业很重要，但两个人在日常生活中开始产生矛盾，所以他们去接受了心理咨询。米歇尔认为心理咨询师可以让贝拉克看到自己的做法有什么问题。报道称，但最终她发现，她需要明白如何才能让自己幸福，要明确表达出她需要贝拉克给予什么样的支持。米歇尔对奥普拉说：“我需要搞清楚如何建立起让我自己满意的生活方式。”

日前，市场监管总局就相关问题约谈奔驰汽车，相关司局负责人指出，“西安奔驰漏油事件”暴露出汽车行业一些长期、普遍存在的问题，特别是4S店收取“金融服务费”、曲解汽车“三包”规定、捆绑销售、强制消费、价外加价、售后服务质量差等问题。连日来，《中国经营报》记者实地走访上海多家4S店发现，奔驰汽车金融事件并非个例，包括上汽大众、奥迪等汽车品牌4S店均存在收取金融服务费的情况。同时，记者也了解到，汽车金融服务费只是4S店额外利润的一小部分，强制保险费、装潢费、上牌费等多项额外费用同样存在。

以关税减免为主要内容的贸易自由化对中国经济发展非常重要。之所以如此，主要是因为贸易自由化能够大力促进企业生产率的发展。正如诺贝尔经济学奖得主保罗·克鲁格曼教授所说的：“生产率不是一切，但近乎一切”。Amiti和Konings（2007）使用印度尼西亚公司层面的数据，发现中间品贸易自由化（即成本节约效应）对企业生产率的影响大于产出品贸易自由化（即进口竞争效应）[1]；中间品关税削减对企业生产率的影响是产出品关税削减的两倍。此外，Topalova和Khandelwal（2011）使用印度的数据发现，中间品关税削减对企业生产率的影响大约是产出品关税削减的9倍[2]。笔者先前的研究进一步发现，中间品贸易自由化对一般出口企业的生产率提升有显著影响，但由于加工企业享有“零进口关税”的特殊待遇，所以对加工企业的影响并不显著（详见Yu，2015）[3]。总体而言，贸易自由化为新世纪中国企业生产率贡献了14.5%左右的增长。

米歇尔回答说：“我那时候是很生气。你结婚生子以后，人生计划都完全变了。特别是你嫁给一个事业比什么都重要的人，搞政治就是这样的事业。贝拉克·奥巴马教会我如何急转弯，但他的转弯方式有点，你懂的，让我风中凌乱。我现在是两个孩子的妈妈，他往返于家和华盛顿或者斯普林菲尔德之间的时候，是我在努力持家。”

“目前我们还没有感受到物联网真正的价值，还像一个刚刚出生的婴儿”，刘自鸿表示，除了手机电脑，还有大部分东西还没有连接起来，未来无线连接再结合上5G才是未来万物互联的时代。刘自鸿认为，信息技术的未来包括人机交互、人工智能和万物互联三大类，这三个领域能涵盖所有的领域，其中人机交互是生活中非常重要的一部分。