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这八大要素的框架借鉴了海外湾区发展的相关经验。其中考虑了五大重点：1，清晰的愿景。突出以民为本的发展愿景。2， 数字、法律、数据基础设施。数字化基础设施是智慧城市发展的基础“脊椎”，向公众提供公开数据，以促进创新推动经济增长，不断审查立法来应对新技术发展。3，互相协作。公共部门、私营部门、学术机构和普通公众必须在建设智能城市的各项计划中互相合作。4，灵活且以民为本的方法。避免“一刀切”的方法，智慧城市计划中的优先级和混合模式取决于当地的具体情况与环境。5， 充足的资源。来自高层的权威数据支持其发展方向。

肖炎舜还透露，如果一个政策写出去，老百姓没有感受到的话是不写的。“过程中有时会争论的面红耳赤”写政府工作报告的过程中会有争论吗？起草组几位成员纷纷表示：会！还会争论的面红耳赤。还会红脸。国研室信息司副司长刘武通表示，稿子的讨论确实需要有辩论，这个事情它就是真理越辩越明，甚至跟部门之间的博弈也是非常必要的。按理说是要反复地讨论、争论，然后达成的一致，才是最彻底地一致。执行起来的力度才会更大。

重整脱困涅槃重生长航油运（长油5）成立于1993年，主营沿海和国际航线石油运输业务，于1997年6月在上交所上市。2014年6月5日，公司因连续四年亏损，其股票从上交所退市，此后于2014年8月6日在股转系统挂牌转让。公司退市后，于当年实施了破产重整，剥离了最大亏损源VLCC船舶，减少了巨额债务负担。此后，公司在未改变主业和实际控制人的情况下，通过自身努力，逐步改善和恢复了持续盈利能力和持续经营能力。目前，公司为全球第四、亚洲第一的Handysize（灵便型油轮）外贸成品油船东，拥有和控制船舶61艘，总载重吨为224万吨，年货运量约4000万吨。

“这两天大概每天500到600个号吧，都是基本一早开门到晚上十来点钟，加班到十几个小时的工作时间。”工商银行一名工作人员对记者表示。工商银行海创园支行 以上图片由每经记者 沈溦 摄更夸张的是，记者在5月26日、27日分别前往工商银行延中路支行发现，为了疏散人群，银行门外已设立了隔离带维持秩序，在门外各处都用显眼的标识张贴了各种注意事项。

对于纽森的决定，《洛杉矶时报》形容是“几家欢喜几家愁”。纽森表示，原有高铁规划成本过高、耗时过长，需要“面对现实”。他已决定对规划做大幅修改，仅保留中央谷地（Central Valley）的默塞德（Merced）至贝克斯菲尔德（Bakersfield）已经开建的路段。

文章表示，为应对气候变化问题，在经济与交通领域必须减少对化石能源的依赖。当前，民主党人正在国会推进“绿色新法案”（Green New Deal），将为高铁等运输方式带来大规模投资。而在这个节骨眼上，作为推进绿色能源先行者的加州（如大力推行优步网约车），居然打算要放弃高铁，无疑显得很“讽刺”。