永久免费成品人人片

不可思议的是，这种迅速恶化的财务状况还是出现在华夏航空在成功IPO募资8.36亿元的当年。其实，公司仅过半年再次募资亦可说明其资金之渴。华夏航空成立于2006年4月，当年9月实现首航，公司于去年3月2日在深交所挂牌交易。截至去年底，公司在飞航线123条，其中国内航线120条，国际支线航线3条，独飞航线114条，通航城市107个，其中国际航点城市2个，支线航点占全部国内支线机场比例达41%。

备受关注的是，华夏航空债务飙升。2017年，其有息债务为11.17亿元，去年，在IPO成功募资8.36亿元的情况下，仍然大幅飙升至20.96亿元，净增约10亿元，资产负债率74.93%。债务飙升带来的是吞噬净利润的巨额财务费用。去年，公司财务费用2.23亿元，同比增长179.70%。此外，公司应收账款及应收票据同比劲升65.12%，经营现金流净额同比下降23.97%，这些数据表明，公司财务呈现恶化状态。

∥中车时代（03898）　　37.95元　　　　上升0.80%　　∥∥中国通号（03969）　　　6.04元　　　　下跌0.82%　　∥-----------------------------------------注：A股对H股溢价或折让率已反映汇价因素

（沪：601390）　　　7.39元人币　　上升1.09%　　∥+59.11%∥中国铁建（01186）　　　8.59元　　　　上升2.02%　　∥（沪：601186）　　　9.91元人币　　上升1.02%　　∥+44.32%∥中国中冶（01618）　　　2.40元　　　　上升0.84%　　∥

统计数据体现出了当前经济运行中动能加快转换。国家统计局数据显示，从工业内部结构来看，1-5月份高技术制造业增加值增长12%，装备制造业增长9.3%，继续保持较快增长势头。从服务业来看，现代服务业增长势头比较好，1-4月份战略性新兴服务业营业收入增长超过18%。

一天之后的1月11日，英国天空新闻（Sky News）又报道称，中国动力电池制造商宁德时代也在考虑入股阿斯顿·马丁，“宁德时代是最近几周与阿斯顿·马丁进行谈判的多家公司之一”。除了轮番登场的中国企业外，此轮被曝与阿斯顿·马丁进行接触的还有F1车队老板、加拿大富豪劳伦斯·斯特罗（Lawrence Stroll）和来自印度、中东的匿名投资者。最新的消息是， 劳伦斯·斯特罗正在考虑向阿斯顿·马丁注资2亿英镑，作为该公司增资的一部分。