李崇瑞视频网站

张起淮表示，当发生不退还押金的情形时，用户有权向法院提起诉讼，主张权利。因涉案人数较多，个案的诉讼标的额较小，所以，小黄车的用户们可以提起集体诉讼，这样可以加快案件的处理速度。据媒体报道，12月4日，北京市海淀区法院对ofo创始人戴威与ofo独资的东峡大通（北京）管理咨询有限公司作出消费限制令。很多消费者担心，若ofo破产清算，消费者排在清偿顺序的后面，是很难拿回押金的。

（4）净值化转型将对银行的客群营销、系统支持、投资管理等产生较大影响，相对于大型银 行，中小银行面临的转型压力更大。部分资产管理能力较差的机构将被迫退出银行理财市场，转 向纯代销业务。（5）投资资产方面，收益稳定的资产，如ABS、估值稳定的信用债、中短期限的金融债等将 更受欢迎。

此时，程维开发了红包补贴，金额从10元到20元不等，性价比更高，随机性更强，快的难以跟进，但此时，两个打车软件都已经骑虎难下，谁也不敢先撤退。一个月后，马云发微博抱怨打车软件让自己的家人打不上车，滴滴就坡下驴，这场补贴大战才暂时告一段落。在滴滴的成长过程中，每次遇到强劲的对手，从快的到uber，甚至是今年以来强势登陆的美团打车，滴滴都将补贴战看作屡试不爽的招数。

中新经纬客户端11月12日电（罗琨）车市“寒冬”中，汽车经销商的日子越发不好过。近日，国际评级机构惠誉确认国内最大汽车经销商广汇汽车服务集团股份公司（以下简称“广汇汽车”）的长期外币发行人违约评级为“BB-”，展望从稳定下调至负面。惠誉称，广汇汽车试图用内部现金、短期借款和其他融资手段来赎回其未偿付的永续票据，该负面展望反映出广汇汽车的流动性有恶化可能。惠誉同时指出，目前广汇汽车的杠杆率已经很高，留给其辗转腾挪的空间有限。

今年3月，美团打车登陆上海市场，向司机开出“0抽成，每天600元保底”的丰厚条件，上线初期对加盟司机全部免抽成，司机在每日6~24点期间，在线满10小时、接够10单，可拿到600元的保底收入，超过600元后还将获得200元额外奖励。而在乘客端，前3张订单可以获得每单减14元的优惠。

三、苹果采取降价策略弥补销量惨淡的短板，但降价动作效果并不明显近年来，由于苹果公司在创新方面的匮乏，导致消费者对苹果极度失望。不仅如此，在技术实现不了革新的情况下，苹果公司还将iPhone的价格盲目抬高，这样一来就导致了苹果手机销量惨淡的后果。根据研究机构OTR Global的分析，2019年第一季度，苹果iPhone销量在3700万至4200万部，低于分析师预期的4000万至4500万部。