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近日，有消息称，全国200~250时速动车组一等座迎来第一波普调上涨，涨幅约33~35%。记者登录12306网站看到，以贵广高铁广州南-贵阳北为例，5月27日起一等座票价上调107元。5月25日，广州南至贵阳北的D2804次列车一等座票价为321元，至贵阳东的D1862次列车一等座票价为317.5元。27日，D2804次列车一等座票价为428元，D1862次列车一等座票价为423元，涨幅约在33.3%和33.2%。广州南至南宁的动车组列车一等座的票价上调了68.5元，至南宁东的动车一等座票价上调了66.5元。而与网传消息不符的是，27日广州南到重庆西的动车一等座票价上调了105.5元，涨幅为20.2%。此外，高速动车的一等座票价也发生调整，广州南到重庆北的G1312一等座票价涨幅约为9.88%。

根据仍然有效的2004年版《证券投资基金行业高级管理人员任职管理办法》规定，独立董事需要满足直系亲属不在拟任职的基金管理公司任职的情况。另一位银行人士认为，任远担任上述职务，而赵玲华本身拥有相关方面资源，二者在诺安基金产品销售上可能会存在协同现象。

最重要的一点，国家意志是体系内公司独有的核心变量。在贸易战、气荒、军事布局等各种因素作用下，提升原油和天然气的自给率，维护国家能源安全提升到了前所未有的高度。我国油气缺口持续扩大，原油和天然气缺口分别近70%、40%，进口依存度过大对国家能源安全造成一定威胁。从能源安全的视角，我国需增加国产原油、天然气产量。

一个楼盘要两三年才能资金回正，你让碧桂园、万科、恒大这些建立在高周转基础上的巨头们怎么玩？高周转一旦不灵，房企的债务问题就会显现出来，以前的债务都是被漂亮的业绩遮掩了的。我甚至可以大胆预测，一旦真的取消商品房预售，超过90%的房企将迎来寒冬，市场上留下来的要么是巨无霸，要么是资源深厚的央企，房地产行业或将进入寡头时代。

日本覆辙尽管此前曾传出中国考虑动用人民币贬值选项的消息，但分析师和经济学家纷纷表示，北京方面不太可能动用这个武器。远期市场也显示投资者在不断下调人民币贬值的预期。人民币兑美元贬值压力年初来已显著下降。上周12个月期美元/CNH远期点数一度下跌至720点，触及近四年来最低位。同期限的美元/CNH风险逆转也徘徊在2月以来的低位附近。

蚂蚁金服方面人士透露，“正是这个项目让阿里看到了科技和金融结合的化学反应，开启了阿里探索金融科技的大幕”。2013年，胡晓明带领的阿里小贷与支付宝合并，次年，蚂蚁金服正式成立。胡晓明并非技术出身，但却擅长运用科技。2014年，他出任阿里云总裁。在他的带领下，阿里云奠定了该领域中国市场领导地位，成为阿里巴巴经济体业务的新增长极，中国自主研发的大规模计算操作系统“飞天”推向全球。数据显示，从2015年开始，阿里云的平均增速超过100%，全球的云计算市场呈现出“亚马逊AWS、微软Azure和阿里云Alibaba Cloud”的“3A”竞争格局。