丽图100之相约中国

本次公布的《意见》中，除了年龄外，身高仍可以作为儿童优惠乘车的划分依据。《意见》指出，每一成人旅客可携带1名6周岁（含6周岁）以下或者身高1.2米（含1.2米）以下、且不单独占用座位的儿童免费乘车，需单独占用座位或者超过1名时，超过的人数执行客票半价优待，并提供座位；6~14周岁或者身高为1.2~1.5米的儿童乘车执行客票半价优待，并提供座位。

讲一个故事，为什么过去欧洲比中国发展快？几百年前，欧洲有了火车、轮船，中国是马车在担负运输任务，马车速度慢、载货量小，欧洲火车跑得快，轮船载货量大，欧洲实现了工业社会。速度对一个社会的发展是非常重要的，当这个社会从物理运输变成信息传送，信息速度发展快的国家，经济发展都快。

责任编辑：祝加贝原标题：道路运价改革走向深化：凡由市场形成价格的都交给市场，到2020年竞争性领域和环节价格基本放开来源：每日经济新闻每经记者 张蕊每经编辑 陈旭11月21日，交通运输部、国家发改委联合发布《关于深化道路运输价格改革的意见》（以下简称《意见》）。

对于因疫情未及时返京复工的职工，企业可以优先考虑安排职工年休假。其中，职工累计工作已满1年不满10年的，年休假5天；已满10年不满20年的，年休假10天；已满20年的，年休假15天。职工在年休假期间享受与正常工作期间相同的工资收入。职工未复工时间较长的，企业经与职工协商一致，可以安排职工待岗。待岗期间，企业应当按照不低于本市最低工资标准的70%支付基本生活费。执行工作任务的出差职工，因疫情未能及时返京期间的工资待遇由所属企业按正常工作期间工资支付。

值得注意的是，渤海租赁现金流大幅流失，2018年末现金及现金等价物余额为63.45亿元，较上年末减少49.15%，当年现金及现金等价物净减少61.34亿元，主要因为筹资活动产生的现金流量净额为-288.58亿元，其中流出项中偿还债务支付的现金为1049.32亿元，同比增7.61%。可见当年偿债已极大影响了渤海租赁现金流。

北京商报记者高萍/文贾丛丛/制表责任编辑：陈靖来源：证券时报记者 黄小鹏正在召开的全国两会，有人大代表建议修改法律或建立相关制度，以行政罚没款赔偿投资者，这引起了市场关注。十几年来，一直有人提出类似的建议，不过在当下，虽是旧话重提但仍然有着特别的意义。随着执法的加强，近年来证券监管行政罚没款金额不断增长。据统计，2016年、2017年和2018年分别为42.83亿元、74.79亿元和106.41亿元，但在一些案件中违法者虽然被罚了但利益受损的投资者却得不到任何救济，这无疑削弱了执法的意义。